据skf轴承了解，7月18日，世界贸易组织争端解决机构专家组公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告。报告认为中国的汽车零部件进口管理措施违反贸易规则，这是中国加入世贸组织以来首次在贸易争端中败诉。裁定禁止对汽车零部件追征进口关税。

     业内人士透露，整车办法遭遇到世界贸易组织的败诉，是一件很正常的事情，每一个国家都会采取措施保护本国工业，只是程度不同，并可以通过外交等其他途径可以补救。

     该裁决报告认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法是错误的，对进口汽车零部件（重要部件包括skf轴承）构成歧视，因此违反相关贸易规则。此前，商务部相关负责人表示，我国制定的该项措施没有违反WTO的相关规则，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》出台的目的，就是为了打击逃漏税。

     中国汽车市场规模仅次于美国和日本，为世界第三大汽车市场。按照规定，一部国产汽车的国产零部件比例必须达到60%以上。如果国产零部件的比例低于60%，则整部汽车将按照进口汽车的税率征收关税。目前，我国进口零部件税率为10%，而进口整车税率为25%，两者相差15个百分点。

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